1、地利

地理總面積小

從面積上看，雖然“江浙滬”三個字聽起來很響亮，但是其地理總面積并不大。江蘇、浙江兩省面積分別只有10萬平方公里左右，而“滬”所代表的上海市，面積更是不到6500平方公里，三地總面積加起來也僅有20多萬平方公里。

而與之相比，包含“東三省”的東北地區(qū)，總面積達147萬平方公里，僅黑龍江省總面積就超過了47萬平方公里。由此來看，地理總面積較小是江浙滬實現(xiàn)包郵的重要區(qū)位優(yōu)勢之一。

交通網絡發(fā)達

從交通網絡來看，早在2009年，江浙滬就發(fā)布了《長三角道路運輸一體化規(guī)劃綱要》，聯(lián)手打造無縫交通網，特別強調要打造世界級的物流配送網。目前，江浙滬的客貨運樞紐站點布局、運輸方式銜接和道路運輸線路布局已經能滿足三地經濟一體化的需求。

其中，江蘇公路總里程和高速公路總里程均居全國首位，截至2015年底，江蘇已經基本建成“五縱九橫五聯(lián)”的江蘇高速公路網，通車里程高達5200公里。

上海目前已形成由鐵路、水路、公路、航空、軌道等5種運輸方式組成的，具有超大規(guī)模的綜合交通運輸網絡。

浙江省全省有6條國道和66條省級干線公路，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)已通公路。眾所周知，公路運輸具有機動靈活性、適應性強，可實現(xiàn)“門到門”直達運輸等特點，在中、短途運輸中，運送速度最快。正是由于江浙滬擁有強大的交通運輸網絡，才為地區(qū)60%以上的訂單實現(xiàn)次日達提供了有力保證。

2、天時

電商發(fā)源地

江浙滬地區(qū)是中國電商的發(fā)源地。幾大電商都與江浙滬地區(qū)有密不可分的聯(lián)系。阿里巴巴平臺起步于浙江杭州；蘇寧易購總部位于江蘇南京；京東商城創(chuàng)始人劉強東是江蘇宿遷人；易迅、1號店和大眾點評等電商企業(yè)均成立于上海。

同時，江浙滬一帶也是全國密度最大的電商賣家聚集地。例如，在全國的縣級區(qū)域中，處于江浙滬的義烏的淘寶銷售額就位居第一位。因此，買家與賣家的相對集中，縮短了交易距離，江浙滬地區(qū)自然“近水樓臺先得月”。

物流發(fā)源地

作為中國最具代表性的民營快遞企業(yè)“四通一達”，不僅均由浙江桐廬人創(chuàng)立，總部也不約而同地設在了上海。江浙滬地區(qū)的物流配送中心眾多，使得送貨成本也大大降低。

數據顯示，在國內電商快遞市場，四通一達占據了將近80%的市場份額，剩下的20%由順豐、EMS等其他快遞公司分割。國家郵政局公布的郵政行業(yè)運行情況顯示，江浙滬地區(qū)快遞業(yè)務量占全國快遞業(yè)務量的37%以上。由此可見，江浙滬地區(qū)憑借驚人的快遞業(yè)務量及主流快遞企業(yè)總部扎堆其中的優(yōu)勢，使得許多賣家也就愿意砍掉微不足道的“郵費”來吸引消費者。

2015年，上海在徐州、杭州、上海、寧波、南京、合肥6個城市間陸續(xù)推出9條城際物流快運線路，大大地加快了快遞的速度。政府政策的大力支持，需求量大及激烈的市場競爭環(huán)境，倒逼快遞企業(yè)不斷完善物流體系，加快了江浙滬地區(qū)的配送速度。

3、人和

消費人群多

從人口因素來看，江浙滬雖然面積小，但人口密度很大。不到25萬平方公里的地方，聚集了超過1.6億的人口，人口密度位居全國前列。再加上地處經濟發(fā)達的長三角地區(qū)，人們的消費能力強，形成了國內網購的主力軍，消費金額大。

2015年支付寶全民賬單顯示，2015年，上海人均支付金額排名全國首位，達到104155元，成為首個人均支付突破10萬元的省級行政區(qū)，浙江省以人均94192元排名第二，江蘇省以人均59415元位列第四。

從縣域經濟看，人均支付金額最多的十大縣（市）全在浙江。從全國范圍來看，2015年人均支付百強縣主要集中在江蘇、浙江、福建三省，其中浙江有33個，江蘇24個、福建16個。從支付總額來看，江浙滬分別以16.43%，12.97%，9.25%的全國支付金額占比包攬2至4位，是名副其實的“土豪三省”。

消費結構多元化

如果把人均消費金額和消費結構多元化程度納入同一個坐標系之后，你會發(fā)現(xiàn)江浙滬地區(qū)相當醒目。這意味著，江浙滬地區(qū)的群眾不但消費金額大，而且消費結構十分多元化。多元化的消費結構促進了越來越多的新興電商愿意進軍江浙滬地區(qū)，因此，江浙滬也就理所當然地成為“包郵區(qū)”。

本文來源：騰訊城市