中國IDC圈1月6日報道，1月5-7日，第十屆中國IDC產業年度大典（IDCC2015）在北京國家會議中心隆重召開。本次大會由中國信息通信研究院、云計算發展與政策論壇、數據中心聯盟指導，中國IDC產業年度大典組委會主辦，中國IDC圈承辦，并受到諸多媒體的大力支持。
中國IDC產業年度大典作為國內云計算和數據中心領域規模最大、最具影響力的標志性盛會，之前已成功舉辦過九屆，在本屆大會無論是規格還是規模都"更上一層樓"，引來現場人員爆滿，影響力全面覆蓋數據中心、互聯網、云計算、大數據等多個領域。
會上，IBM云計算首席顧問王勝航發表了以《云：助力企業智勝未來》為主題的精彩演講。
IBM云計算首席顧問王勝航
以下是演講實錄：
王勝航：謝謝各位領導各位來賓。很高興來到這里給大家做一個分享。我記得在三、四年前這個會議中心，當時有一個盛大的活動叫云計算，我做過主題演講。那個時候我們講什么是云計算，大家一知半解，三四年前，剛才何博士介紹我們已經進入云計算2.0，我很認同這個觀點。現在云計算已經廣泛投入應用，我們很多人是受益者，未來云計算幫助我們做什么？今天我給大家做一個分享。
首先我們看到在過去幾年各個行業都在用新技術和新的商業模式開放新格局，飛速發展。不管是醫療、智慧醫療、大健康產業，通過遠程醫療，互聯網、物聯網感知人的身體體征還是我們制造業，如何做柔性生產。為什么？因為我們現在客戶跟以前不一樣，以前我們受慣了統一格式，就是廠家統一生產標準的車，三款，但是現在隨著用戶使用習慣和體驗的發展和改變，每個人都希望使用自己定制的產品，所以一個車的柔性生產線變得很關鍵。以前生產下來一個顏色一個配置，現在比如寶馬一個生產線下來有不同的選配，根據你的要求來做。這里有很多，我舉三個例子看一下這些行業。這是IBM跟他們共同努力，在這個行業里做新的突破，引領他們發展的一個企業。
第一個是空客。大家可能知道飛機是一個非常傳統的行業，如果50年前坐飛機跟現在坐飛機有兩點從來沒有變化過，你們知道嗎？第一個50年前你坐的飛機是有兩個翅膀，現在還是兩個翅膀。第二個，50年前你坐的飛機需要去機場，現在還是要去機場。可是我們生活中很多其他行業已經發生變化，比如購物沒必要去商場，你可以在網上購物，你可以在網上選擇最后送到家。可是飛機沒有改變，航空行業過去幾十年，尤其歐洲，中國是一直在兩位數的增長，業績很好。可是過去幾年倒閉了很多航空公司，因為他們的旅客并沒有增長，而經濟的油價波動對他帶來壓力，所以他需要尋求突破。一個方向是做航空以外的業務，另外一個方面怎么讓這些航空和機場高速運轉產生高速效率。其中有一天每天全球飛機起降超過10萬次，每年有3700萬次的樣子。這些飛機的起降，每次降落下來做一個最重要的事情就是做檢測，沒有任何問題，因為安全是保證。這個檢測比如空客A320標準是25分鐘，如果檢測45分鐘，沒有問題你在機場停你要付費，另外飛機的延續延展性的厭惡很多損失。所以歐美很多國家一個乘客賺的錢只有不到十美金，如何用新技術把檢測做的更棒？做的更高效？
那么現在有一種新的技術，用了物聯網的技術，前線感知技術，大數據分析技術以及云計算的技術。為什么？這些跟維護前端的檢測人員，拿的手持設備能夠盡快的拿到飛機維護所有的數據是最重要的，原廠的數據，這些在私有的環境里面。還有公共的數據，還有過去維修記錄，如果換備件，這些備件的庫存情況在哪兒？因為飛機備件不是每個機場都有，包括飛行途中數據拿過來。通過一個云打穿私有系統和公有系統，做一個混合云，把數據提煉出來做前端決策，對于他來講最重要。這個就是改變最大的方面，它的改變讓前線的維修工程師以最快的手法用移動端的設備了解飛機這個狀況，進行檢修，只有所有的零件在哪兒，需要做哪些儲備？所以這樣大大提升了周轉，保證準確率從而提升效率，這是一個很關鍵的方面。
第二個這家公司是一個食品公司的母公司，在中國做食品有很多商店，他們做庫存管理是根據過去若干年的銷售經驗。比如圣誕節我多進什么東西？我夏季多進什么東西？但是每年的天氣變化都是非常多，所以導致很多產品的滯銷和保質期的過期。這家公司用新的技術，通過天氣的分析和一些非傳統的分析來做到庫存的控制，比如說如果是雨天，他供應商收蔬菜就要少收，因為下雨天別人去超市買東西的可能性很小。如果是天很熱的情況下，他冷飲的庫存就會很大。所以他引入新技術幫助他分析，這樣做到兩點。第一庫存損失很小，過期產品的數量非常小，而且讓消費者能夠食用到最新鮮上市的這了食物和蔬菜，導致客戶滿意度很高，銷量非常大的增長。
第三家Citi，我以前做銀行出身。現在由于新的各種寶，支付寶包括P2P泛金融業務的沖擊，他們也想走到年輕人面前，他們也想改變面貌，那么他們怎么做？他們銀行的一些比如身份認證、信用認證還有支付，他打成Service的包，我們給他做開發平臺，他鼓勵所有的業界開發者、社區，你開發你自己的東西，跟他結合，變成新的服務來服務他的客戶，這樣他的客戶黏性變得更高。如果開發某個軟件，這個軟件里包括人的身份認證、信用評估認證，包括支付，你可能自己開發很累，但是這個上面通過拖拽的方式很快把這些模塊集成到你的應用，你可能做點評，可能做GPS導航的購物都可以的，沒有問題的。所以你可以看到在這些行業里面他們一直是領導者，他們是用新技術。
現在總理提出互聯網+、工業2025，最重要看到云計算和原來的趨勢已經改變，原來談很多云計算、虛擬化、自動部署、流程規范化，我可以自動延伸等等。這些已經變得成為最基礎的一個服務，可能很多IT圈做這個，這已經變成基礎服務。實際云計算是一個基石，所有行業的變遷用到的技術物聯網、大數據、移動互聯、云計算的技術是一個基石，是依托他們，把他們有效的整合在一起，給行業的提升和發展提供更多幫助。下面我談一下IBM我們是怎么看云計算，從現在到未來的若干年我們現在投入了哪些？我們已經做了哪些？幫助客戶實現了哪些？
云計算有四個部分，第一就是傳統意義認為的云計算，就是云、IDC等等，這部分我們做給用戶靈活開放的選擇。你可以說用公有云、混合云、私有云和外界的連接，你可以分享，沒有關系，我們給你提供更靈活的選擇，這是現在做的更多云計算IDC中心就是這塊。第二我們幫助企業研發部門縮短研發周期，讓產品推向市場更快，因為產品推向市場更快競爭性越強，盈利越多。第三我們如何整合行業通過云計算，把企業的上下游整合一起，使的競爭性更強，黏性更高。第四就是認知運算是未來發展方向，怎么讓云計算和它更好的結合，來提供強大的分析和決策，這是未來幾年云計算的方向，而不簡單提供云的IDC。
我們看第一個，為什么說更開放更靈活？我們不論是你用公有還是私有還是在本地用數據中心，還是用PaaS平臺做開發還是容器，IBM都有解決方案，是端到端全部方案可以滿足你的需求。我們達到一個開放的靈活的，保持你業務連續性的解決方案，原因是什么？如果你只能提供公有云，很多企業有本地的，傳統的ERP這些東西你沒有辦法跟它連在一起，如果你只是用私有云，可能你有一些B2B、2C的業務跑到公有云上面，所以我們給你提供更多的解決方案，讓他們有效的連起來。我們橫向有一個連接，它的管理更加透明和集約化，但是隨著設備不斷發展，你的集成化云不斷發展它都可以滿足你。當你用一個云計算，比如游戲公測的時候量很大，突然起來的時候你只需要付那一部分錢。短時間的滿足需求。比如我們開一個連鎖店有一個方法，開一個連鎖店用一個虛機，開一萬個橫向擴展，這都可以彈性支持你。
IBM有三個解決方案，Softlayer，他們是基于開放標準，非常安全靈活，而且有網絡把他們聯通。一個企業如果想走出中國走到全球只要上一個它，你的遷移應用都是免費，可以走到世界各地。所以很多國外公司進入中國，他在國外買這個服務進入中國也很容易。奔馳就是一個很好的例子，他其中有一個服務，大家可能在中國知道比較多滴滴打車，國外還有一種出行方式，你租車完全擁有這個車你要付錢，你打車這一段用它，再用再打。比如你去巴黎玩，你發現離你最近有一個車，你可以開這個車，你扔到指定的停車場，如果充電你放到充電裝還有優惠，你把車一還就走，這個車跟你沒有關系，這是非常好的出行方式，這種出行方式馬上在中國落地，在中國西部城市也是戴姆勒做的。數據中心要靈活，首先我們要開放，所以我們看到無論是從IaaS、PaaS、SaaS，我們都是用開放的標準，我們用OpenStack，所以我們保證有一個全球最高檔的安全性服務性最高的IaaS架構，上面有我們創新的數據平臺，最上面我們是所有跟云有關生意做的SaaS，都是基于這個標準做的。剛才講了這是做的最多的云數據中心是怎樣的發展？
第二個我們如何幫助企業讓它的產品上線，IBM有一個Bluemix，這個平臺可以把開發、運行、拓展都放在一個平臺上做，你的部署放一個平臺上做。最重要的，它有大量的服務目錄在里面，有服務標準在里面。那么這個不光是IBM，而且也是IBM和我們的合作伙伴一起開發的服務。其中我們的部署也很靈活，有公有云、私有云、本地的數據中心，這是很靈活的服務。那么這個服務目錄，這些服務目錄里面我們集成了很多現有的應用，把它變成服務放在里面，你編程只要把它拖拽到程序里面，你不用做這部分的東西，比如我們有很多，現在有跟商務有關的，有健康有關的，有數據分析，還有安全，包括車聯網。這個應用在14年，不光IBM包括第三方廠商開發完了可以放上面，只有五個，現在有150多個，而且現在的應用非常具體化。
Monitise，它是做金融，它把合規審核做成非常小的API Service模塊，通過IBM的平臺根據開發應用特點把他們集成在一起，所以他取得很大的成功。他的老板說成功的企業要敢于面對挑戰，勇于創新，關鍵快速轉型。他說的很快，如果把正確的應用給一個正確用戶，一個正確時間有正確的用戶體驗，就會非常好，所以這個公司發展非常快，而且快速進入中國。
第三就是上下游整合，混合云。剛才講汽車柔性生產，有家制造業公司正把它的所有的零件供應，它的研發、開發包括它的銷售渠道，代理商，它的用戶體驗它的網商把這些2B、2C，它的內部流程管理，它的財務和人事，把它有效的整合在一起所以把它這個企業站在產業鏈的中心，向前向后做一個整合，非常有競爭性，這是一個很典型的案例。
我最后講一下，剛才講如何讓云計算跟認知計算很好的結合這是很關鍵的。在這個里面有一個公司就是IBM剛剛收購的公司，這家公司很厲害，它是一個2B，它把全球的衛星云圖、雷達掃描、搖桿數據、地面數據都拿出來，它有專門的數據幫助你做精準的天氣預報和氣象預報，把這個服務提供給所有的用戶，比如說在中國不知道他們后臺用誰，比如看天氣有各種天氣軟件，實際上他們會在后面調所有的數據。他每天訪問量都是上百億，他演算一個結果28毫秒。我們正在跟國內省市在合作，我們有一個項目，因為北京的霧霾很多。我們可以根據天氣預報判斷出來未來幾天的霧霾情況怎樣？在前年APEC期間做的很準，因為我們至少可以知道，你霧霾的發生原因是什么？很多工廠的污染你可以告訴政府，如果重大事件你要關哪些廠，停多長時間都有的。
我們看跟車聯網的融合，這是最前沿的技術。我們這個圖分很多層，現在我們用的GPS最多是這層，是路線圖，就是計算行車。還有很多車流量的限速變化，各種交通施工的變化，所有東西分很多層面。它導致你的GPS不能及時的更新，如何讓出行有一個很好的預知？比如冬天如果在我們某個環路上發現有很多輛車都在踩剎車，意味著那個地方可能結冰，就把這個信息提取出來給環衛部門清掃，對于你來講還有六百米或者一公里的距離可以提前減速，這些車聯網的感知計算，未來在右下角的車生活會讓你的行動更加便利。所有的這些東西都是基于一個基石，這個基石就是云計算。云計算已經不簡單是像幾年前我們說提供一個云的數據中心，虛擬化，自動部署、自動擴展，而是云計算會更好的嵌入到更多的行業，專業的知識，以及更先進的技術結合在一起，為大家為企業提供更好的服務，包括上下游的整合，包括產品研發速度，推向市場更快，包括跟認知計算的結合。所以新的時代來了，云計算會支持所有新技術的發展，謝謝大家。
